一汽集團投 巨資打造的即墨基地已經于2014年11月2日正式落成。新基地廣泛應用自動化、智能化、信息化技(jì)術(shù)，采購國際著名公司的高(gāo)水(shuǐ)平先進設備，同時(shí)借鑒國際先 進卡車(chē)生(shēng)産經驗、工藝技(jì)術(shù)和(hé)管理(lǐ)思想，打造出全新的解放JH6高(gāo)端重卡。車(chē)輛(liàng)将解放的科技(jì)實力和(hé)青島新基地的精湛工藝融為(wèi)一體(tǐ):全新的駕駛室造型、成熟經 典的動力總成及先進的底盤工藝使得(de)解放JH6重卡變得(de)出類拔萃，勢必引領國內(nèi)高(gāo)端重卡新标準。中國卡車(chē)網記者通(tōng)過圖片測評帶領大(dà)家(jiā)全方位認識這款明(míng)星産品！

一、靜态測評

解放JH6重卡是解放卡車(chē)根據自身發展需求開(kāi)發的一輛(liàng)高(gāo)端重卡，産品定位高(gāo)于現有(yǒu)解放J6，低(dī)于未來(lái)解放J7，主要針對市場(chǎng)占有(yǒu)量越來(lái)越多(duō)的标載高(gāo)效物流市場(chǎng)。

解放JH6外觀延續解放J6家(jiā)族方正臉譜設計(jì)，但(dàn)相比解放J6更顯高(gāo)端大(dà)氣。這主要得(de)益于高(gāo)頂駕駛室的引入。V型前大(dà)燈棱角分明(míng)，讓解放JH6外觀更顯硬朗。

3910mm的高(gāo)度讓駕駛員的視(shì)野更加寬廣，有(yǒu)效提高(gāo)行(xíng)車(chē)主動安全性。标配導流罩，有(yǒu)效降低(dī)高(gāo)速行(xíng)駛過程，風阻對油耗的影(yǐng)響。

駕駛室四點空(kōng)氣懸浮減震，氣簧與減震器(qì)集成為(wèi)整體(tǐ)式懸置結構，有(yǒu)效衰減車(chē)輛(liàng)振動對駕乘人(rén)員的影(yǐng)響。同時(shí)在車(chē)輛(liàng)發生(shēng)碰撞事故是，可(kě)以實現駕駛室大(dà)尺寸後移，被動安全性好。

同時(shí)車(chē)輛(liàng)全面滿足ECER29歐洲安全标準，為(wèi)駕乘人(rén)員提供全方位的安全保障。

解放JH6重卡外觀全新造型、科學合理(lǐ)更顯大(dà)氣威武。同時(shí)高(gāo)頂駕駛室針對性強，更适合當下高(gāo)效物流需求，駕駛室鋼闆厚度達1mm，讓駕駛解放JH6變得(de)更加安全。

高(gāo)頂駕駛室為(wèi)解放JH6的內(nèi)飾空(kōng)間(jiān)創造更多(duō)可(kě)能。其中平地闆設計(jì)大(dà)大(dà)提高(gāo)駕乘舒适性，引入的車(chē)載信息、液晶儀表讓車(chē)輛(liàng)智能化水(shuǐ)平提升的同時(shí)讓內(nèi)飾更顯高(gāo)端。

解放JH6內(nèi)飾大(dà)氣豪華，材料選用上(shàng)乘。相比同類産品駕駛室內(nèi)部粗糙塑料隔闆，解放JH6完全沒有(yǒu)此種現象。空(kōng)間(jiān)設計(jì)合理(lǐ)，讓駕乘變得(de)更加舒适。

搭載220V電(diàn)源可(kě)以燒開(kāi)水(shuǐ)、電(diàn)褥子、筆記本電(diàn)腦(nǎo)等電(diàn)器(qì)設備；标配電(diàn)動調整及電(diàn)加熱除霜後視(shì)鏡、電(diàn)動門(mén)窗升降、一體(tǐ)式遙控鑰匙等，給駕駛員提供人(rén)性化服務。

車(chē)輛(liàng)在智能化配置方面令人(rén)驚喜，雙DIN6.5寸液晶屏，集成GPS定位導航、北鬥行(xíng)車(chē)記錄儀及音(yīn)視(shì)頻DVD等功能，既給駕駛員提供了豐富影(yǐng)音(yīn)娛樂，又為(wèi)車(chē)隊管理(lǐ)者智能化帶來(lái)便利條件。

一箱式自動空(kōng)調，大(dà)制(zhì)冷、大(dà)加熱、大(dà)風量，能力分别達到5kW、8kW、550m3/h，性能水(shuǐ)平提升10-30%，實現快速制(zhì)冷或采暖。配套有(yǒu)節油開(kāi)關，四大(dà)軟件電(diàn)控數(shù)據标定升級，根據環境及工況自動控制(zhì)發動機轉速和(hé)噴油量，根據載荷變化選擇相應的節油開(kāi)關檔位。

卡車(chē)就是司機"移動的家(jiā)"，一張舒适的卧鋪是安全行(xíng)車(chē)必不可(kě)少(shǎo)的。解放JH6的卧鋪就是"席夢思"。加寬、加長、加厚的後排空(kōng)間(jiān)，讓司機在有(yǒu)限的時(shí)間(jiān)內(nèi)得(de)到充分休息。

同樣，高(gāo)頂駕駛室不僅有(yǒu)舒适的駕乘空(kōng)間(jiān)、智能化的車(chē)輛(liàng)管理(lǐ)及人(rén)性化的便捷設計(jì)，而且還(hái)有(yǒu)多(duō)樣化的儲物空(kōng)間(jiān)。解放JH6重卡的內(nèi)飾設計(jì)讓駕駛變得(de)更加簡單、舒适、高(gāo)效。

一汽錫柴CA6DM2發動機采用頂置凸輪軸、四氣門(mén)、BOSCH高(gāo)壓共軌等先進結構，保證供氣充足、霧化充分；先進的燃燒控制(zhì)技(jì)術(shù)，有(yǒu)效保證在合适的時(shí)機、對的位置噴射有(yǒu)效的油量，最終實現燃燒徹底，進而實現強動力、低(dī)油耗。

發動機、變速箱、後橋均為(wèi)解放原裝原配總成，實現體(tǐ)系化節油科技(jì)。整車(chē)匹配技(jì)術(shù)側重于大(dà)馬力、小(xiǎo)速比，高(gāo)車(chē)速、低(dī)轉速，同等車(chē)速下可(kě)實現發動機轉速降低(dī)150~300r/min。

38L的尿素容積和(hé)600L超大(dà)油箱，讓用戶在長途運輸工程中更加高(gāo)效。解放JH6的動力總成延續了解放J6核心總成和(hé)升級技(jì)術(shù)，讓解放卡車(chē)體(tǐ)系化的節油科技(jì)在解放JH6同樣出色。

解放JH6的承載能力充分考量當下物流需求。能超載的年代已經一去不複返，在競争激烈的運輸市場(chǎng)，多(duō)拉一噸就是多(duō)掙一噸的錢(qián)。

解放JH6在滿足車(chē)輛(liàng)承載能力的同時(shí)注重輕量化要求，懸架采用前三後四少(shǎo)片簧結構。

低(dī)滾阻無內(nèi)胎輪胎，更加節油高(gāo)效。全新的解放JH6在一汽解放青島即墨工廠生(shēng)産制(zhì)造，新工廠、新設備打造出的新産品具有(yǒu)新實力。此次車(chē)架制(zhì)作(zuò)工藝發生(shēng)質的改變，相比之前的鍛造工藝，采用的輥壓車(chē)架一次成型，強度得(de)到提升的同時(shí)質量更輕，國內(nèi)首次采用的底盤整體(tǐ)噴塗線令解放JH6的更加堅固耐用。

整車(chē)關鍵零部件采用進口品牌或質量過硬産品，可(kě)靠性有(yǒu)保證。電(diàn)氣設備質量提升，線束處理(lǐ)也更加精細化。

解放JH6采用新材料、新工藝、新技(jì)術(shù)全面降低(dī)整車(chē)自重，給用戶帶來(lái)每趟多(duō)拉貨物的實惠，同時(shí)大(dà)量采用免維護技(jì)術(shù)，減少(shǎo)保養維護時(shí)間(jiān)，為(wèi)用戶大(dà)大(dà)節省運營成本，提高(gāo)運營效率。
二、動态測評

噪聲、振動、舒适性，是衡量汽車(chē)制(zhì)造質量的一個(gè)綜合性問題，它給汽車(chē)用戶的感受是直接和(hé)表面的。當下卡車(chē)用戶對車(chē)輛(liàng)的舒适性、可(kě)靠性要求越來(lái)越高(gāo)，能否實現低(dī)噪音(yīn)、低(dī)振動成為(wèi)用戶所關心的。本次我們對解放JH6重卡在靜态情況下噪音(yīn)和(hé)振動做(zuò)出檢測，看看表現如何?

振動測試：車(chē)輛(liàng)在空(kōng)載靜止狀态下，選擇發動機怠速、1000r/min、1500r/min及2000r/min四個(gè)轉速點進行(xíng)振動測試，以衡量解放JH6重卡的振動性。測量結果如下圖：

通(tōng)過表格可(kě)以看出，車(chē)輛(liàng)振動量在發動機轉速1000r/min-1500r/min明(míng)顯降低(dī)，要知道(dào)一汽錫柴 6DM2國四發動機在轉速1100-1400r/min時(shí)，發動機會(huì)輸出1900N.m的大(dà)扭矩，這也是用戶長時(shí)間(jiān)使用的轉速段，解放JH6國四重卡的 NVH技(jì)術(shù)人(rén)員充分考量此段轉速區(qū)間(jiān)，為(wèi)用戶帶來(lái)更加舒适的駕乘感受。

噪音(yīn)測試：車(chē)輛(liàng)在密閉環境下，測試發動機轉速在停機狀态、怠速、1000r/min、1200r/min、1500r/min及1800r/min六點的駕駛室內(nèi)部噪音(yīn)。測量結果如下圖：

通(tōng)過表格可(kě)以看出，車(chē)輛(liàng)噪音(yīn)在2000r/min時(shí)才達到76dB，相比同類型重卡優勢明(míng)顯。車(chē)輛(liàng)在經濟轉速區(qū)間(jiān)1000r/min-1500r/min時(shí)僅提高(gāo)6dB，尤其在1200r/min常用轉速點噪音(yīn)僅為(wèi)70Db,這點非常難得(de)。

全文總結：通(tōng)過靜态圖片測評和(hé)動态測評兩個(gè)方面測試，我們全方位的認識解放JH6重卡。全新的一汽解放青島新基地為(wèi)JH6高(gāo)品質提供強有(yǒu)力保障，解放JH6也不負衆望，為(wèi)廣大(dà)用戶提供了更加超值、可(kě)靠、放心的創赢方案，勢必成為(wèi)引領高(gāo)效物流時(shí)代的重卡典範。